赛季介绍

简介

作为亚洲首屈一指的单一车型赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯在 2023 赛季吸引了来自世界各地车技精湛的车手们同场角逐。从冉冉升起的赛车新星到世界顶级 GT 赛事中的车坛精英，如今的亚洲保时捷卡雷拉杯无疑是优秀车手们的首选赛事。

过去 20 年间，亚洲保时捷卡雷拉杯持续引发区域内对赛车的关注与热情。本赛季，参赛车手们都将驾驶同样的保时捷 911 GT3 Cup (992款) 同场竞技。凭借更凌厉的驾控、更快的圈速表现，以及更先进的科技，助力车手带来更加卓越的赛道表现。

除 911 GT3 Cup (992款)之外，本赛季还将迎来数位新面孔的加入。共有 21 位顶尖车手亮相 2023 赛季，专业组别、绅士组和业余组的车手数量旗鼓相当，势必能为车迷带来多重的观赛感受。2023 赛季还将继续设立保时捷经销商车队奖，即每场比赛中表现最出色的车手所在的经销商车队将获得积分，此举也将促进经销商车队之间的良性竞争，为比赛注入更多活力。

2023 年，亚洲保时捷卡雷拉杯将继续发挥其在发展亚洲赛车人才方面的关键作用。本赛季会继续设立青年车手人才库，进一歩助力亚洲地区年轻赛车人才的发展。所有 26 岁以下的车手都将获得明星教练的指导培训，并有机会赴德国参与保时捷全球青年车手培训计划选拔，与全球顶尖的保时捷车手比肩。

更惊喜的是，亚洲保时捷卡雷拉杯在 2023 年迎来了开赛 20 周年。经历二十载， 杯赛不断用实力证明亚洲顶级单一车型赛事的超凡魅力。自 2003 年在雪邦国际赛车场首次发车以来，亚洲保时捷卡雷拉杯已成功举办 231 场比赛，前后吸引来自 21 个国家和地区的 198 位车手参赛。在 20 周年之际，随着杯赛重返一系列国际赛道，2023 赛季定会成为史上最激动人心的一个赛季。

服务

亚洲保时捷卡雷拉杯主办方集中管理各项工作，让车队和车手在赛事中享有最高水平的服务，其中包括：
• 车辆、配件和设备在比赛之间的运输服务
• 配件集中管理，车队无需在储存配件方面投资
• 比赛期间优越的餐饮服务
• 比赛期间的住宿和交通安排
• 车库设备并搭建维修区

随到随赛

车手可选择带领自己的维修团队参赛，以应对赛事日益专业化的趋势。不过，车手仍可延续独一无二的“随到随赛”理念，选择主办方提供的高水平专业技术支持服务。
专业技术支持服务包括在每场比赛中提供专业技师和监督人员维护赛车，进行季前检查和赛后保养，以及将赛车装箱等运输服务。
服务由赛事的合作伙伴 EKS Motorsport 提供，为车手节省金钱和时间。每场比赛，赛车都会在赛道准备妥当，车手到达后就能尽情度过一个刺激而轻松的比赛周末。

绅士组别

非专业车手可能认为亚洲保时捷卡雷拉杯是为专业车手而设，事实并非如此。绅士组比赛的设立，为非专业车手提供了与专业车手同场较量的机会，帮助他们提升技术，借机向顶级车手学习。

业余组别

随着亚洲保时捷卡雷拉杯车手驾驶技术逐年提高，我们有必要设立一个新的组别，让赛事的每一个环节都充满竞争性。亚洲保时捷卡雷拉杯在 2021 赛季首次迎来业余组。该组别设有独立的积分榜、领奖台和奖项。

保时捷经销商车队奖

2023 赛季，亚洲保时捷卡雷拉杯将继续设立保时捷经销商车队奖，即每场比赛中表现最出色的车手将为其所在的经销商车队赢得积分。保时捷经销商车队奖在 2022 赛季取得了巨大成功，进一歩巩固了亚洲保时捷卡雷拉杯作为区域内最兼容并蓄与振奋人心的赛事领先者地位 。

欢迎车手加入！

亚洲保时捷卡雷拉杯吸引了来自世界各地的车手参加，众位赛车健将齐聚一堂切磋技艺。
每季赛事都有沙场老将和年轻新星在赛道上同场竞技。
要参加亚洲保时捷卡雷拉杯，车手需要：
• 拥有一辆保时捷 911 GT3 Cup（992 款）赛车
• 持有有效的国际“C”级赛车手执照
• 购买参赛配套
• 购买技术服务配套
参赛配套包括所有注册和入场费、物流运输费，以及三人享用款待服务的费用，但不包括损耗、轮胎、额外配件和个人交通及保险费。

欢迎嘉宾参与！

亚洲保时捷卡雷拉杯是亚洲最激动人心的赛事之一，每一站比赛，赞助商、商业伙伴、朋友或家人，都能享受保时捷带来的宾至如归的体验。

亚洲保时捷卡雷拉杯主办方可以提供多种嘉宾套票。

亚洲保时捷卡雷拉杯 2021 赛季

过去的第 18 个赛季是亚洲保时捷卡雷拉史上发生巨变的一个赛季。6 月，在中国的赛车运动大本营上海，保时捷亚太赛车运动贸易有限公司在嘉定综合保税区成立，自此能够直接通过人民币销售赛车及相关服务，并能够在上海嘉定存放赛车，这标志着中国赛车运动的发展迈出了重要一步。 由于新冠疫情影响，亚洲保时捷卡雷拉杯在赛季之初就决定在中国境内完成整个赛季的比赛。这恰巧与保时捷在中国内地 20 周年的一系列庆祝活动完美结合，同时还与中国保时捷运动杯进行联动，在三条赛道上呈现精彩非凡的赛事活动。随着更多中国车手、车队及赛道的融入，2021 赛季在激发更多中国本土车迷和扩充保时捷赛车运动大家庭方面具有里程碑意义。

按照惯例，赛季揭幕战依然在上海国际赛车场打响。第一回合见证杯赛新人制霸专业组和绅士组领奖台。美东车队的凌康拿下首场比赛冠军，并在杯赛首秀中刷出了最快单圈。保时捷控股车队的杯赛常客崔岳获得第二，而另一位新车手，来自宝德企业集团的叶弘历摘得第三。绅士组方面，美东车队的第二位车手，同样是第一次亮相杯赛的周碧煌拿下组别冠军，为美东车队赢得了赛季的良好开局。另外，本赛季还新设立了令人期待已久的业余组，杯赛老将 Eric K 驾驶他鲜艳夺目的 Kiddy World Racing 赛车开启了统治之旅，他的兄弟 Henry Kwong 则紧随其后。第二回合比赛中，叶弘历获得冠军，上一场的冠军凌康收获第二。代表捷成车队出战的陆文龙(Daniel Lu Wenlong) 发挥出色摘得第三，攀至积分榜前列。两度问鼎绅士组年度总冠军的包金龙，代表上海永达车队在第二回合中取得本赛季首胜。保时捷北京长安和北京金港的老将李超，也是本赛季车手中参加杯赛次数最多的车手，以第三名的成绩收获本赛季的首个领奖台。

下一站，杯赛移师珠海国际赛车场，这是自 2014 年以来杯赛首次重返这条赛道，不仅如此，更首次与中国保时捷运动杯联合呈现精彩赛事体验。 崔岳在周末的两个回合比赛中勇夺双冠。绅士组方面，本赛季首次亮相杯赛的绝对车队车手边野在第三回合中拿下组别冠军，包金龙摘得第二。后者在第四回合中收获本赛季第二个组别冠军。Eric K 继续统领业余组，连续赢得两次组别冠军。Henry Kwong 在第三回合中收获第二，然而在第四回合 中因失误将领奖台席位让出，SilverRocket 的车手李佳获得第二，上海浦东和外高桥 69 车队的徐岭啸获得第三名。

本赛季的第三站和第四站在宁波国际赛车场举行，这是杯赛首次登陆该赛道。在两站五个回合比赛中，陆文龙正式开始了他向年度总冠军的进军之路，他接连取得了三场胜利并刷出三个最快圈速，在第六回合中获得第二，一举登上积分榜榜首。同时，叶弘历和追星车队小将余快也各登顶一次领奖台。绅士组方面，包金龙继续着他的统治地位，取得了五场比赛中的四场胜利。通源车队的闵衡在两个赛事周末都紧跟包金龙，共收获两次第二名和两次第三名。在业余组中，Eric K 拿下三次冠军和两次第二，他的兄弟 Henry Kwong 也成绩不俗，取得两次组别冠军和两次第二名。

第十回合见证杯赛在株洲国际赛车场的首次亮相，这条新赛道在 2019 年正式开放。此时赛季已进行过半，年度总冠军的争夺愈发激烈，夺冠热门候选人陆文龙和崔岳之间仅有三分之差。小将余快在株洲站迎来了本赛季发挥最出色的一个周末，不仅第十回合以杆位发车并取得胜利，更在拿下第十二回合冠军的同时刷出最快圈速。陆文龙收获了两次第二名，崔岳则赢得第十一回合的冠军。老将包金龙继续输出，接连拿下两次绅士组冠军，更成为本站收获积分最多车手。周碧煌同样发挥稳定，在收获两次组别第二后勇夺第十二回合组别冠军。业余组方面，Eric K 和 Henry Kwong 的兄弟之争持续升温，最终 Herny Kwong 以两次组别冠军和一次组别第二胜出。

本赛季的收官之战回到上海，以三场惊心动魄的比赛决出赛季总冠军。最后一个回合中，陆文龙和崔岳均积 258 分，使得决赛悬念重重。叶弘历再次杆位发车并率先冲过终点线，但遗憾赛后被取消成绩。陆文龙和崔岳 分别在第二和第三位发车，前者表现堪称完美，通过巧妙车技将崔岳抵挡在后方，同时不试图超车处在第一位的叶弘历。凭借机智的策略，陆文龙在崔岳之前冲过终点线，赢得本赛季最后一场胜利和赛季总冠军，他也成为杯赛有史以来首位获得总冠军的中国内地车手。崔岳最终获得专业组年度亚军，而在个人首个杯赛赛季中给人留下了深刻印象的余快获得季军。绅士组方面，由于包金龙在收官战前已领先对手周碧煌 35 积分，这让前者对夺得绅士组年度冠军已然十拿九稳。包金龙在第十三及第十五回合中均获得组别第二，并赢得第十四回合冠军，如愿以偿提前将年度冠军收入囊中，同时他也成为杯赛唯一蝉联三届绅士组年度冠军的车手。绅士组年度亚军的争夺更为刺激，周碧煌和闵衡在每场比赛中都拼尽全力。最终闵衡拿下两次冠军和一次第二名，取得了他在本赛季的最好成绩，更以一分之差在积分榜领先周碧煌，收获年度亚军之位。而周碧煌在赛事周末仅登上一次领奖台，获得年度季军。业余组的比赛如同整个赛季一样，大战在 Eric K 和 Henry Kwong 之间展开。Eric K 拿下了周末三场比赛的杆位，收获一次冠军和两次第二名，这使他轻松成为首个业余组年度冠军。与此同时，Henry Kwong 夺得两次冠军和一次第二名，以年度亚军为他的首个杯赛赛季画下完美句点。李佳获得年度季军。另外，在周末的比赛中，ZZRT Competizione 车队的吴佳鑫表现出色，取得了两场比赛的第二名。

保时捷赛车运动

保时捷是世界顶尖跑车制造商。品牌至今拥有 75 年的赛车历史和至今累计超过 3 万场比赛的胜利，使之成为在赛车领域最为成功的品牌。我们对赛车满怀热忱，一直以来坚守保时捷赛车运动理念：精神、原则和愿景。 

全球保时捷赛车运动项目分为厂队赛事和客户赛车两大部分。在保时捷赛车运动金字塔最顶端的是 LMP 赛车运动计划，今年保时捷将携 963 赛车重 返 Hypercar 赛场，并在勒芒 24 小时耐力赛 100 周年之际再次向最高领奖 台发起冲击。在 GT 组别，保时捷参赛国际汽联世界耐力锦标赛 (FIA World Endurance Championship) 和 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛 (IMSA WeatherTech Sportscar Championship)，其中包括戴通纳 24 小时耐力赛 (24 Hours of Daytona) 和赛百灵 12 小时耐力赛 (12 Hours of Sebring)，以及传奇的纽博格林 24 小时耐力赛 (Nürburgring 24 Hours)。保时捷单一车型赛事包括保时捷美孚 1 号超级杯、各地的卡雷拉杯和其它挑战赛。全球项目还包含 Cayman GT4 挑战赛以及保时捷运动驾驶体验、保时捷运动杯系列赛和保时捷俱乐部运动车型体验活动。